CAS 24 – Tatra T 815 4x4.2, rok výroby 2005

Automobil je postaven na dvounápravovém podvozku Tatra 815 a je vybaven odstředivým čerpadlem GODIVA WTA 2010C, vodní nádrží o objemu 3.400 l vody a nádrží na pěnidlo s objemem 200 l. Vozidlo je určeno pro přepravu posádky 1+5. Konstrukční řešení vozidla umožnuje zásah vodou nebo pěnou z vlastních nádrží nebo jiných zdrojů hasebních látek. Příslušenství vozidla umožňuje nasazení od nejjednodušších zásahů až po komplikované požární zásahy nízkým, popřípadě vysokým tlakem vody nebo pěny.

CAS 24 - T815 je konstrukčně řešena tak, aby bylo možné provést zásah i ve ztížených terénních a klimatických podmínkách.

Rozměry vozidla

• Délka (s lanovým navijákem) 7 820 mm
• Šířka 2550 mm
• Výška v nezatíženém stavu 3 180 mm

Karoserie

• Kabina řidiče trambusová, sklopná
• Počet míst k sezení 1 + 5
• Karoserie nástavby panelová, uzavřená

Čerpací zařízení – čerpadlo GODIVA WTA 2010

Je umístěno v zadní skříni nástavby. Tvoří je čerpadlo s náhonem, sací a výtlačné potrubí s kulovými kohouty a klapkami. Některé potrubí plní více funkcí. Použité čerpadlo je dvoustupňové, odstředivé, vyrobené z hliníkové slitiny. Kompaktně řešená vysokotlaká část je umístěna na hřídeli čerpadla za oběžným kolem.

• Jmenovitý průtok – nízkotlak 2 400 l.min
• Jmenovitý manometrický tlak - nízkotlak 0,8 MPa
• Jmenovitá sací výška 3 m
• Jmenovitý průtok – vysokotlak 200 l.min
• Jmenovitý manometrický tlak – vysokotlak 4,0 MPa
• Maximální sací výška 8 m
• Maximální výkon přiměšovače 165 l.min

Nádrže

• Objem nádrže na vodu 3400 l – na horním víku nádrže je průlez o průměru 450 m, umožňující vstup do nádrže.
• Objem nádrže na pěnidlo 210 l
• Zkušební přetlak 20 kPa
• Objem nádrže na palivo 220 l

Průtokový naviják

Je umístěn v pravé zadní skříni. Sestává se z průtokového navijáku, tlakové hadice DN 25 a pistolové proudnice. Zařízení se používá při stříkání vysokotlakem. 

• Pohon navíjení hadice - elektromotor
• Hadice DN 25 délka 60 m

Podvozek

Podvozek, typ T 815-280R55/41A, je speciální výrobek, určený pro montáž hasičských nástaveb. V zadní části podvozku je namontováno tažné zařízení pro nebržděný přívěs do hmotnosti 900 kg a pro bržděný přívěs do 10 000 kg. Pod předním nárazníkem je umístěna asanační lišta, která slouží k hašení travních porostů nebo čištění vozovky. Asanační lišta je z přední strany osazena 13 tryskami. Boční vývody jsou zakončeny pevnou spojkou 75 s uzavíracím víkem.

Zdroj elektrické energie

Zdrojem napětí jsou dvě akumulátorové baterie 12D3 (175 Ah) umístěné pod kabinou řidiče. Jmenovité napětí je 24 V.

Ostatní vybavení vozidla

Elektrocentrála Honda ECT 6500F, která slouží jako zdroj elektrické energie pro osvětlovací stožár a pro přídavná zařízení. Dále osvětlovací stožár TEKLITE TF 340, který je umístěn na přední stěně přední pravé skříně a je pneumaticky výsuvný se světelnou rampou 2 x 500 W. V nadstavbě vozidla se dále nachází běžné hasebními prostředky potřebné ke zdolávání požárů a jiných událostí (ženijní nářadí, proudnice, hadice, hasící přístroje, obleky, motorová řetězoví pila Stihl, rozbrušovací motorová pila Stihl, zdravotnické nosítka včetně pomocného zdravotnického materiálu). V kabině vozidla se nachází 5 ks dýchací techniky – 2 ks IDP Dräger PA 94, 3 ks IDP Dräger PSS 5000 a 2 náhradní láhve. Dále AED, ruční svítilny a vozidlovou radiostanicí Motorola.